Bedingt durch die Urlaubszeit, waren nicht alle Mitarbeiter dort. Was aber kein Problem darstellte. Herzlich wurde ich in Empfang genommen. Nach einem netten Gespräch, bei dem mir erklärt wurde, daß der Chef, Herr Völkner mit dem 3.2er noch unterwegs sei, begab ich mich mit dem Meister zum Leistungsprüfstand.

Als erstes mußte die Haldex-Kupplung abgeklemmt werden, um ein besseres Diagramm zu erhalten. Wäre sie eingeschaltet, würden Stufensprünge die Kurve verfälschen. An der Leistung ändert sich allerdings nichts.

Was eine Leistungsmessung ist, und wie sie durchgeführt wird, erfährst Du HIER

Nach dem Abklemmen gings eine Halle nebenan zum Prüfstand. Der Wagen wurde ausgerichtet, festgegurtet, und das Kühlgebläse wurde in Position gebracht und aktiviert.

Insgesamt wurden 3*2 Hochläufe gefahren, zum Abschluß einen Hochlauf, damit ich den Tacho noch filmen konnte.
Zum Ergebnis kam, daß er 249PS auf die Rollen brachte statt der Werksangabe von 250PS, und 350Nm !!!  statt der 320Nm der Werksangabe. Zufriedenstellend finde ich. Drehmoment ist eh wichtiger als Leistung.

Nach den Hochläufen wurde die Haldex-Kupplung wieder angeklemmt. Auch Zeit um Bilder und Videoschnitte des Unterbodens des 3.2er`s anzufertigen. Wer kann sowas schon vorweisen, außer AUDI-Werkstättenpersonal. Der normale 3.2er-Fahrer hat bestimmt kaum Gelegenheit dazu.

Zu guter Letzt wurden noch wesentliche Teile besprochen, was die Partnerschaft
Oettinger / A3-quattro.de  betrifft. Nähere Infos darüber demnächst im Newsletter.

So. Nun seid ihr sicher gespannt auf die Bilder und Videos die ich fertigte. Also los. Die Videos sind im DIVX-Format. Also bitte überprüft Eure installierten Codecs.

Viel Spaß wünscht Euer
Paramedic_LU
(Micha)